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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
油罐車翻覆起火 州際公路成停車場
美國加州霍桑市的105號州際公路，在當地時間24日清晨發生油罐車翻覆起火的意外，猛烈的火勢把高速公路全都堵住。不少人走這條路是要前往洛杉磯機場，擔心趕不上飛機，不少人乾脆拿著行李下車另外想辦法趕到機場。
清晨5點，加州105號州際公路上的這場火，短短幾分鐘的時間，就把六線道的高速公路變成停車場。從空拍畫面可以看到，火勢不斷猛烈燃燒，出事的是一輛SUV跟一輛油罐車。
記者：「目擊者表示，事故發生之前，有一輛SUV車失控撞向分隔島，目擊者描述油罐車駕駛試圖要閃避，但結果撞向中間分隔島。」
油罐車碰撞後翻覆起火，堵住所有線道，這可讓後方不少車輛駕駛和乘客很2018熱銷產品網購人氣產品頭痛，因為這條路是開往洛杉磯機場。
記者：「這名拉著行李的男子，是放棄搭乘Uber，跳過圍籬 改搭其他車。」
擔心趕不上飛機，不少人乾脆拿著行李下車，想辦法離開這段高速公路。
趕飛機民眾：「我們看到那名男子拿著行李，爬過圍籬的畫面，我們就決定也試試看。」
車子卡在高速公路上，連續好幾個小時，在動彈不得的情況下，有一輛餐車乾脆開門做生意。
民眾：「我們看到其他人路過 還買了三明治，我們就想說也要去買一份，所以我們就走過來了，這裡很多好人 大家就在這邊聊天，等著時間過去。」
既然短時間裡走不了，民眾轉換心情下車聊天，而這起事故發生的詳細原因，還有待調查。
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